ਕਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡੋਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਕਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਰਕਲੋਡ ਦਾ 60% ਕਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਕਲੋਡ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ
ਛੱਤ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਕਾਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਛੱਤ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਘਟਾਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਓ;ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਚੁਣੋ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਸਿੱਧੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਬਸਟਰੇਟ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਕੱਪੜੇ, ਫੌਕਸ ਸੂਡੇ ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਬਸਟਰੇਟ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫੈਬਰਿਕ/ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ/ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ/ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ/ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ/ਐਡੈਸਿਵ ਫਿਲਮ ਤੋਂ ਬਣੀ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਪੀਐਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ PS ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ PS ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਰੀਬਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੰਕੁਚਨPUਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਕਤ, ਛੋਟੀ ਸਤਹ ਘਣਤਾ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਬਸਟਰੇਟ ਚੰਗਾ ਹੈ।Suede-ਵਰਗੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਕੜ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਮਨੁੱਖੀ ਪਸੀਨਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੰਗੀ ਨਮੀ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜਾਅਤੇ ਨਕਲ suede.
ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਚੋਣ ਮਹਿਸੂਸ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੂਏਡ-ਵਰਗੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੂਏਡ-ਵਰਗੇ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨਮੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਗੜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਕੜ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੀਬਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ.
ਆਟੋ ਸੀਟ
ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਕਾਰ ਸੀਟਾਂਕਾਰ ਕੁਸ਼ਨ ਹਨ ਅਤੇਕਾਰ ਸੀਟ ਕਵਰ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਲਿਨਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਡਿੰਗ ਕਪਾਹ, ਅਨਾਜ ਆਦਿ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਨ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੇ।
ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਫੈਬਰਿਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸੀਟ ਕਵਰ ਲਈ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਫੈਬਰਿਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਵਰ ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟ ਕਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਮੜੇ ਦੇ ਸੀਟ ਕਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਵਰ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ ਸੀਟ ਕਵਰ।ਚਮੜਾ ਸੀਟ ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਪੀਵੀਸੀ ਕਾਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, PU ਕਾਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ।ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਸੀ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ;PU ਚਮੜੇ ਦੀ ਸੀਟ ਕਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ PU ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੀਵੀਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜਾ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ polyurethane ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੈ, ਮਹਿਸੂਸ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ, ਬੁਢਾਪਾ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਹੁਣ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਮੜਾ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਚਮੜੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਸੂਡੇ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਸੀਟ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੰਜ਼ਿਲ
ਕਾਰਪੇਟ ਦੀਆਂ ਮੁਢਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ: ਸੁੰਦਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ, ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ, ਧੂੜ-ਸਬੂਤ, ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਰਮ, ਬਰੇਸ, ਐਂਟੀ-ਰਿੰਕਲ, ਅਮੀਰ ਲਚਕਤਾ, ਢੇਰ ਸਤਹ ਵੀ, ਸਤ੍ਹਾ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰੰਗ, ਕੁਦਰਤੀ ਨਰਮ ਚਮਕ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਕਾਰ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਸਲ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਮੈਟ, ਟੀਪੀਈ ਕਾਰ ਮੈਟ, ਪੀਵੀਸੀ ਸਿਲਕ ਸਰਕਲ ਮੈਟ, ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਮੈਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-16-2021