ਪਹਿਲੀ ਅਸਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ 130 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸ਼ਕਲ ਕਾਰ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ?
ਨੱਪਾ ਚਮੜਾ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ।ਇਸ ਲਈ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜਾ ਸੀ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਵੱਛੇ ਦੀ ਚਮੜੀ, ਜਾਂ ਨੈਪਾ ਚਮੜਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅੱਜ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਗਊਹਾਈਡ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਨਤੀ, ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਉਗਾਏ ਗਏ ਵੱਛਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਟੌਪਕੋਟ ਚਮੜਾ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਸਤੇ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਠੋਸ ਲੱਕੜ
ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਵੱਖ, ਇਸਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੋਲਡ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ। .ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ, ਅਖਰੋਟ, ਕਾਲੇ ਚਿਕਨ ਵਿੰਗ ਦੀ ਲੱਕੜ, ਮਹੋਗਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ, ਈਨਾਮਲਿੰਗ (PU,PVC,ABS,PP)
ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਲੱਭ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:ਨਰਮ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ (PU), ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਪੀਵੀਸੀ), acrylonitrile/butadiene/styreneterpolymer (ABS), ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP)।ਰੇਜ਼ਿਨ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਰਲੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਸੀਮੈਂਟਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੀਵੀਸੀ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪੀਯੂ ਫੋਮ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ABS ਜਾਂ ਸੋਧੀ ਹੋਈ PP ਸਮੱਗਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ PU ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੈਜ਼ਿਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PP, PU, PVC, ABS ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਧਾਤੂ (ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ)
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਧਾਤ ਵੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੱਤ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਮੈਟਲ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਜਾਵਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਪਹਿਨਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖਿੱਚੋ।
ਨਾਈਲੋਨ ਫੈਬਰਿਕ
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਈਲੋਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ।1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ,ਪੀ.ਵੀ.ਸੀਕੋਟੇਡ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਪੜੇ, ਘਰੇਲੂ ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸਟ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀ।
ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ
ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਅਕਸਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਈਬਰ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜਾ, Pu ਚਮੜਾ, ਸੁਪਰ ਫਾਈਬਰ PU ਚਮੜਾ, ਆਦਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣ ਲਈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਥਾਂ ਪੀਯੂ ਚਮੜੇ ਨੇ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, PU ਚਮੜਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਅਸਲ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Microfibersuede ਚਮੜਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ suede ਨਕਲ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਲਿਪ ਫਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਟੋਰੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਫਾਈਬਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਲਈ 68% ਪੋਲੀਸਟਰ ਅਤੇ 32% ਪੋਲੀ (ਐਥਾਈਲ ਕਾਰਬਾਮੇਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਸੂਏਡ ਚਮੜੇ ਦਾਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਹੀ ਸਕਿੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੈਬਰਿਕ ਚਮੜੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਸਾਧਾਰਨ ਸਟੀਲ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਪਰ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਲੌਰ
ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਮਗਰੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਹੈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਏਅਰਟਾਈਟ, ਤੰਗ ਸਪੇਸ ਕਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਧਾਰਨ ਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਔਰਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਖਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ BMW X5 ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟਾਪਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਲੀਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈਲਾਈਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-13-2021